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图①：歼—10战机。中国航空博物馆供图 图②：C919国产大飞机。徐炳南摄

中国航空博物馆室外展区。万 辰摄

北京昌平区，大汤山下，中国航空博物馆，平西府中心小学2024少小先队入队庆典在这里举行。

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带领上秀好意思红围巾的新队员们在“少年前锋号”战斗机前合影眷恋。这架米格—15比斯战斗机是抗好意思援朝搏斗时期江苏省泰县(现泰州市姜堰区)姜堰小学举全校师生之力捐献而来的。

从阑珊飞机到自主研制，从牛年马月到成为平凡交通器具，在航空博物馆，昂首仰望一架架静静伫立的飞机：它们虽已不再翱翔，却画出了一条条劲舞天穹的忽闪航路；虽已不再轰鸣，却陈述着我国航空工业由弱到强的谛视建树。

从无到有，世界东说念主民一条心

齐门师范大学附中育鸿学校学生梁曦月每年齐会来中国航空博物馆参不雅，故事听得多了，梁曦月当起了小小老师员，把“少年前锋号”战斗机的历史讲给通盘参不雅的同学。

新中国航空工业在“一张白纸”上开基立业，抗好意思援朝搏斗爆发时，东说念主民空军确立才不到一年，作战飞机不及200架。

远赴朝鲜战场作战的中国东说念主民志愿军飞机修理量、摧残性器材需求量激增。1951年4月17日，新中国航空工业在人烟硝烟中出身，《对于航空工业建筑的决定》颁布，航空工业处理委员会认信得过立。

几个月后，联系部门建议航空工业发展决策，中央决定拿出价值60亿斤小米的资金开展航空工业建筑。

“价值60亿斤小米”——巨款的背后，知道出新中国对航空的渴慕和追求。

在世界东说念主民“保家卫国”的上升下，28岁的豫剧演员常香玉，干了一件颠簸世界的大事——向正在野鲜作战的中国东说念主民志愿军捐献一架战斗机。这架“香玉剧社号”米格—15战斗机，看成历史的见证，如今存放在中国航空博物馆里。

但那时的常香玉仅仅西安城里“香玉剧社”的社长，手里并莫得若干钱。她卖掉了家中的卡车和房产，开拓“香玉剧社”从西安启航，初始了行程万里的巡回义演。历时半年，共献艺178场，不雅众30多万东说念主。很快，飞机购得了，被定名为“香玉剧社号”插足战斗。

与此同期，“为最可儿的东说念主购买飞机大炮”的捐钱上升席卷了每一个社会层面、每一个社会边缘。

天津仁立实业公司捐赠18架飞机，定名为“仁立号”；北京石景山钢铁厂的员工们义务加班、捡废铁多造钢铁，捐献了“石景山钢铁号”……适度1952年5月31日，世界捐钱总和达55650.6亿元旧币，可购买战斗机3710架。

一年两个月后，常香玉随慰问团到战场慰问献艺。此时，故国百行万企捐赠的战机正在他们的头顶航行。

新京报记者查询发现，耿卫平邢台市任泽区住建局局长。9月23日，邢台市任泽区住建局办公室一名工作人员证实，该局局长确实叫耿卫平，并且群聊中发言几名人员该局工作人员。任泽区纪委信访办一名工作人员称，今日曾反映此事，举报网上投诉。9月23日晚，针对此事，邢台市委书记钱三雄短信回应新京报记者称，将转给市纪委核实。

2021年，空军公布一张老像片：年青的常香玉手捧一架米格—15战斗机模子。这个模子是抗好意思援朝志愿军一级战斗英豪王海，用击落的好意思军战机残毁制成，赠予常香玉的。

如今，王海曾驾驶的“战鹰”——编号2249的米格—15战斗机，就摆设在“香玉剧社号”旁。

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两架并肩摆设的战机，世界东说念主民一条心的印证。在抗好意思援朝搏斗得回凯旋后，中国空军也曾领有种种机型共计3000余架。

从“0”到“20”，三代东说念主漫空尽力奋飞

在博物馆稠密非凡战机中，有赵宝桐、王海、张积慧、刘玉堤和李汉等多位英豪所驾驶过的米格—15型飞机。

一家幼儿园的小一又友来参不雅，对机身上的五角星额外敬爱。园长安秀娟告诉他们：“五角星数目代表这架飞机也曾击伤击落的敌机数目，驾驶这架战机的遨游员名叫刘玉堤，创造过一次空战击落4架敌机的记载……”

刘玉堤的女儿刘飞保说，老东说念主临终前，抗拒着抬起消瘦的手，强忍身段的剧痛，用尽全身力气，粗重地写下“大大发展轰炸机”。

刘玉堤的家东说念主中有8位投身空军，从事与遨游联系的责任，外孙陈浏是最年青的一位。2019年10月1日，歼—20受阅编队初次飞过天安门上空。陈浏，便是5名歼—20遨游员中的一员。

米格—15、歼—7、歼—10、歼—15、歼—20……新中国航空工业创建以来，完成了从飞机维修到引进分娩，到自主策画，再到自主革命的联络逾越。

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这其中，歼—10型飞机是我国自行策画具有孤独常识产权的先进飞机。它的研制成效标识我国进入了世界上能研制三代战斗机的少数强国行列。

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博物馆里这架机身有些斑驳的1001号歼—10战机，是1998年3月23日首飞时使用的原型机。

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“航医说，让我上飞机之前量个脉搏。她一量，皇冠直播一分钟150屡次，正常咱一分钟60屡次的脉搏。”试飞员雷强回忆驾驶歼—10战机初次试飞的场景，“这架飞机还从来莫得离过陆地，很有可能上去就回不来。”

海外新式飞机研制，新品吸收率时常不会突出30%。歼—10看成我国第一款自主研制的第三代战机，使用的高新技艺突出了60%。新品吸收率越高，技艺跨度越大，风险就越大。

滑行、加快、腾飞……清翠东说念主心的20分钟事后，雷强驾驶着歼—10战机稳稳地降落在跑说念上，下飞机时，悉数东说念主冲他欢喜饱读掌，雷强却扭过火哭了。

他把首飞纪实的摄像带拿回家播放，父亲雷雨田是新中国第一代遨游员。“看了一遍后，老爷子说，你们齐睡吧，我再看转眼。到深夜，一看怎样还有灯光，我发现父亲坐在小板凳上还在看，流着眼泪。”雷强说。

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踱步航空博物馆，从国产第一批第一架亚音速喷气式歼击机到我国自行策画、制造的超音速喷气式歼击机，从强击机、轰炸机到运输机、直升机，从我国第一架预警机到第一架电子干预机……如今，国产各式型号的飞机已丰富多采。

从“飞两遍”到“飞入寻常匹夫家”，飞机成为日常出行的交通器具

2019年国庆阅兵，168架战机飞过天安门广场后，“飞机再也毋庸飞两遍了”这句话赶紧刷屏集中，中国东说念主的骄傲与骄傲意在言外。

1949年9月，刚刚确立的南苑遨游中队，接到了一项历史性的光荣任务——建国大典受阅遨游。

“接头到那时飞机只好17架，周恩来总理建议，领队的9架飞机遨游速率快，不错在通过天安门后立即折返，再飞一遍。”博物馆老师员万辰走到一架P—51型战斗机前先容，“这便是建国大典上飞了两遍的飞机。”

建国大典那天，飞机从天上呼啸而过，清华大学航空工程系的同学们则用一辆推车，载着亲手作念的纸飞机灯，通过订正台。

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“纸飞机灯游行时，有东说念主对着咱们高喊‘但愿你们以后策画出中国东说念主我方的飞机来’，我走在队列中，泪如泉涌。”看成扮演方阵一员的程时常，如今已白首苍颜，回忆起那时的情状依然清翠不已。

储藏于航空博物馆的歼教—1教师机，是新中国自行策画制造的第一架飞机和第一种喷气式飞机，程时常任总体策画组组长。还有新中国出口最多的低级教师机初教—6、自行研制的超音速飞机强—5……博物馆里不少飞机，齐印刻着程时常喜跃的身影。

2017年5月5日，我国领有填塞自主常识产权的新一代大型喷气式客机C919腾空而起，看成大师参谋人团成员，程时常拄脱手杖全程不雅看。“我感到这便是历史，一个前进的历史，走向后光的历史!”老东说念主饱含热泪。

博物馆室外展区中，一架民用客机上红色的“北京”二字，在阳光下熠熠生辉。

这架“北京”号客机，开辟了天津—汉口—广州航路，见证了国内民用航空线的认真启用。

1950年8月1日，“北京”号载着20余名乘客从广州腾飞，按序越过珠江、长江、淮河和黄河四大流域，从山峦调整的华南飞向华北庞杂的大平原。

70多年后，2023年5月28日，一架一样从南边飞往朔方的飞机载着130余名乘客稳稳降落。“坐在C919国产大飞机上，我感到无比骄傲。”在齐门机场T2航站楼的到达大厅，参加生意首航的乘客兴奋地陈述着伺机体验。

如今，新中国民航业已结束了历史性逾越。2023年，我国民用运输机场完成游客浑沌量达125976.6万东说念主次，空运集中不仅遍布世界，也早已布满世界各地。

博物馆中心广场上，一组铜铸雕琢兀立在长180米、宽24米的通衢上。通衢以“中国航空之父”冯如的雕琢为开首，他向着天外，昂然挺胸。

“冯如是中国策画制造飞机并成效遨游的第一东说念主。1911年，他带着我方制造的两架飞机从好意思国回到故国，发展故国的航空奇迹。”博物馆副馆长刘建同说，“一代代航空东说念主以航行的精神为中华英才扬起了奋飞的翅膀。如今，飞机已‘飞入寻常匹夫家’，成为老匹夫日常出行的交通器具。当历史照进本质，但愿每个不雅众齐能感受到这股朝上的力量。”

版式策画：张丹峰

《 东说念主民日报 》( 2024年06月22日 07 版)